Marco' s nyhedsside
 

	20091028  Kanon test for F1 lærling, Marco Sørensen  Renaults F1 lærling Marco Sørensen testede i tirsdags i en World Series 3.5 racer på Motorland banen i Spanien. Det var første gang at Marco skulle teste en større bil end den Renault 2.0 som han tidligere på sæsonen kar kørt, så det var på forhånd forventet at blive en stor mundfuld for Renaults F1 lærling.  Marco udtaler, at han er meget tilfreds med testen, og han ikke havde forventet at det gik så godt. Jeg sluttede som tredje hurtigst kun 0.154 sek. efter den hurtigste. Mange af de andre22- kører i testen havde tidligere testet både World Series 3.5 og F3, men jeg havde aldrig før prøvet noget hurtigere en FR 2.0 Derfor kom det som lidt af en overraskelse at jeg kunne være blandt de hurtigste. Uheldigvis fik jeg min hurtigste omgang spoleret af et rødt flag på grund af et uheld på banen. Dette spolerede min mulighed for at få den optimale omgang ud af mine nye dæk, og dermed en yderligere forbedring af min tid. Jeg har allerede snakket med folkene fra Renaults Formel 1 team, og de var glade for resultatet siger Marco på vej hjem fra Spanien.    På billedet ses Marco i bilen under testen.
	20080817 Marco Sørensen til tops på Silverstone. Den 17-årige racerkøre Marco Sørensen vandt i weekenden på formel 1 banen Silverstone i England. Løbet var en afdeling af det Britiske Formel Ford mesterskab. Marco have vist gode takter hele weekenden med b. la. at være hurtigst af alle i de indledende træninger om fredagen. En påkørsel fra en konkurrent i tidtagningen som beskadige bilens ophæng betød at Marco måtte starte et stykke ned i feltet. Men med sublim køreteknink kørte han sig hurtigt op gennem feltet for til sidst at vinde løbet med stor margien ned til nummer to. Undervejs nåede han også at sætte ny banerekord på den legendariske bane. Marco udtaler at denne sejr er en af de vigtigste i hans karriere og at det selvfølge ikke skader at det tillige forgik på Silverstone. Vi har arbejdet hårdt med bilen hele sæsonen, og på Brands, kunne jeg mærke at det begyndte at gå i den rigtige retning.
Klik herunder for flere billeder	20080729 Pressemeddelelse Marco på podiet på Brands Hatch. Marco Sørensen deltog i weekenden i 19. og 20. runde af det Britiske mesterskab i Formel Ford. Løbet fandt sted på den Engelske bane Brands Hatch tæt ved London . Kvalifikationen rakte til en femte og en fjerde plads. I første løb betød lidt tumult på de første omgange, at han faldt ned på syvendepladsen. Men efter nogle tætte dueller med de foran kørende, kunne den 17-årige Nordjyde krydse mållinjen på en tredjeplads. Undervejs havde han også nået at sætte hurtigste omgangstid af alle. I andet løb blev det til en fjerdeplads i et af de tætteste opløb der længe er set i Britisk Formel Ford, hvor de fire første biler krydsede mållinjen inden for 0.6 sekund. Marco udtaler, at han er vild glad for det gode resultat. Samtidigt er han stolt over, at det hårde slid og de mange test kilometer han og teamet har brugt for at udvikle den nye bil, nu begynder at vise sig. Det er første løb i den nye bil, hvor jeg følte at jeg kunne presse bilen til det yderste uden at den mistede balancen, så det lover godt for resten af sæsonen. Marco Racing
	20080626 Fint resultat til Marco Sørensen på formel 1 banen i Belgien
	20080605 Marco ser fortrøstningsfuldt frem til Snetterton i weekenden. Den 17-årige racer kører Marco L. Sørensen fra Svenstrup, deltager i weekenden i 6-afdeling om det Britiske Formel Ford mesterskab. Løbet finder sted på den hurtige og krævende bane ved Snetterton i Norfolk, England. De sidste par afdelinger har mekanikken voldt problemer for den unge nordjyde. Men Marco L. Sørensen som er fabrikskører for den legendariske racerbilsbygger Van Diemen ser fortrøstningsfuldt frem til løbet i weekenden. Marco udtaler, De sidste løbs mange tekniske problemer skyldes hovedsagligt at vi er midt i udviklingens fasen af den nye bil. Teamet havde forventet den klar før sæsonstarten, så at vi kunne have klaret alle børnesygdommene der. Desværre var det ikke tilfældet, så nu må vi også bruge løbene til test og udvikling af bilen. Den nye model var for første gang ude at rulle for to uger siden, så vi mangler stadigt mange test kilometer før end vi kan blande os i toppen af mesterskabet, men det skal nok komme senere på sæsonen. På billedes ses Marco i den nye bil. Hilsen Marco Racing
	20080328 Intet var overladt til tilfældighederne, da Marco L. Sørensen fra Motorsport Nordjylland (MNJ) stillede op til sæsonpremieren >>>>>>>>>
	TOP TRIO JOINS THE FORMULA FORD GRID 7 March, 2008: Three top-flight Formula Ford drivers have this week added their names to the lengthening list of those vying to win the prestigious Ford-backed British Championship. David Brown, Adrian Campfield and Jamie Jardine are the latest to register for the series, bringing to 24 the number of confirmed runners with a fortnight to go before the start of the season.  >>>>>>>>>>>>>>
	20071101 Autosport-FFF.pdf
	20071027 Racerapport fra Brands Hatch Festivalen. Elvind Nielsen Motorsport havde lavet en aftale med det Engelske team Fluid Motorsport at Marco skulle deltage i en af teamets 06 Duratech racere. Bilen var tidligere blevet kørt af en japaner i det Engelske mesterskab. Marco og Elvind ankom til banen tirsdag morgen. De have kørt igennem Eurotunnlen, de havde kørt hele natten for at nå frem til tiden så de var godt trætte. Men det hele var blevet planlagt med så kort varsel at det ikke var lykkedes at skaffe fly billetter. Efter klargøring af bilen i løbet af tirsdag formiddag, kørte Marco på banen over middag. Da havde været en del ombygning af bilen da størrelsesforholdet på dem lille Japaner og Marco var markant. Heldigvis havde Marco selv taget sit sæde med, så at de ikke behøvede at bruge tid på dette. Første test forløb efter planen, men teamet var ved at tabe underkæben da Marco kom ind og klagede over vildt overstyring. Den lille Japaner havde hele sæsonen klaget over understyring. Den oplysning var virkelig hvad de kunne lide at høre. Nu startede en større ombygning af bilen, for at få den til at passe til Marco's kørestil. Næsten alt blev byttet rundt. For hver træning kom Marco ind og fortalte dem hvad bilen gjorde, og hvad han gerne ville have den til at gøre. Stille og roligt fik de mere og mere fart i bilen og i løbet af onsdagen var de kun nogle få tiendedele fra de hurtigste. Men der var stadigt en del som kunne gøres men tiden begyndte at løbe ud inden tidtagningen. Der var ikke flere træninger tilbage, så de måtte også bruge tidtagningen og de indledende heats til at videreudvikle på bilen. Tidtagning Fredag eftermiddag. På grund af en lang rødt flags periode midt i tidtagningen lykkedes det kun Marco at få en hurtig omgang, og på den omgang måtte han endda overhale en. Hans tid var 48.089. kun en tiendedel fra andenpladsen. Tiden rakte til en samlet syver. Første kvalifikations heat. Efter en lidt skidt start fra startposition som nummer syv (Hans første start overhovedet i bilen) kom han ud af første sving som nier. Herefter begyndte han stile og roligt at arbejde sig frem igen, og krydsede målstregen som syver Semifinalen Fra en start placering som nummer seks var det nu med at koncentrer sig om starten. Starten gik fint og Marco holdt sin position. Der blev kørt meget tæt oppe foran og Marco hængte pant på de forreste. Der var blevet lavet yderligere en ændring på bilen og det så ud til at virke fin. Midt i løbet begynder Marco at lægge pres på den foran kørende, og kommer forbi. Han køre rimeligt nemt op til den næste og er en overgang oppe på fjerde pladsen, men kan ikke holde den. Marco køre over stregen som femmer. I løbet havde han kørt anden hurtigste tid af alle, så nu var balancen ved at være fin i bilen. Finalen Femte pladsen og den hurtige tid i semifinalen betød at Marco skulle starte som nummer ni i finalen. En lidt kaotisk start betød at han droppede ned på trettende pladsen. Men speeden var heldigvis rigtig god så de tabte placeringer blev indhentet allerede på de første omgange. Men meget meget ærgerligt blev løbet afbrudt af rødt flag allerede midtvejs, og fratog hermed Marco sin chance fra at avancere yderligere i løbet. En lidt underlig afslutning som sikker vil gå over i historiebøgerne. Konklusion En utrolig spændende uge, som blev lidt ødelagt af den mærkelige afslutning. Men det mest vigtige var at Marco fik bevist at han klar har talentet til at køre lige op med nogle af de bedste Formel Ford kører i verden. Dette selvom han aldrig havde kørt på banen før, selvom at kun havde kørt en brøkdel af hvad kørerne fra den Engelske serie havde kørt, og selvom at han aldrig havde siddet i en Duratech bil før. Derfor var der alligevel stort smil på læben da vi vendte næsen mod Danmark. Yderligere blev Marco bedste køre som ikke til dagligt køre i den Engelske serie.
	20070923 Race rapport fra Padborg Park Super Grandprix. 23 - September Træning Lørdag Morgen kl. 9.00 Banen var stadig regnvåd, men Marco valgte som de fleste andre at køre ud på tørvejrs dæk i håb om at banen ville tørre op i løbet af træningen. Træningen skulle hovedsagligt bruges til at få motoren som var lagt i, i stedet for den som eksploderede i tirsdags, prøvet af. Da træningen var forbi var Marco anden hurtigst kun overgået af Vibe Smed som var på regnvejrs dæk. Tidtagning Lørdag formiddag kl. 11.35 Tidtagningen startede godt, og allerede efter de første 5 minutter var Marco foran med 0.5-sekund ned til nummer to, og bilen så ud til at køre rigtigt godt, men så kom der igen problemer. Bilen begyndte at overstyre meget kraftigt, og det var simpelthen umuligt for ham at forbedre tiden yderligere. Da han kom i pit var hele bagenden af bilen smurt ind i olie. Selv dækkende var smurt ind, så det var klart grunden til at den begyndte at skride med bagenden. Der var åbenbart en olieslange som var knækket. Heldigvis rakt Marco tid som han allerede sat i starten af tidtagningen til en andenplads. Det var først i det allersidste minut at det lykkedes en af konkurrenterne at matche hans tid. Heat 1. Lørdag Eftermiddag kl. 15.35 Fra en startposition som nummer to, lavede Marco en kanonstart, og kom igennem første sving som etter. Efter de første frem omgange havde han fået opbygget et forspring på cirka 25 - meter ned til nummer to. Men så ville skæbnen at en overlapper snurrede rund på banen lige foran Marco, så at han måtte lave en kraftig opbremsning. Dette gav Johan på andenpladsen mulighed for at lukke hullet, og nok momentum til at han kunne lave en overhaling. Så en andenplads i første heat. Da bilen kom i pit var den igen oversprøjtet med olie. Heat 2 Søndag Eftermiddag kl. 12.45 Marco skulle igen starte som nummer to. Starten var meget tæt og han måtte klemme Marcussen lidt inden det første sving. Efter de første omgange have Johan og Marco fået opbygget et godt forspring ned til nummer tre, og der var nu luft til at begynde at angribe. Lidt overraskende have Marco fået tildelt en strafbane for at klemme Markussen i starten. Strafbanen betød at han røg ned som treer, og nu først skulle have kæmpet sig forbi Marcussen for igen at komme op til Johan på førstepladsen. Straf banen og overhalingen af Marcussen have kostet cirka 5 ? sekunder. Nu skulle der virkelig gives gas hvis at han skulle nå Johan. Da løbet stoppede havde han hentet 4 ? sekunder på Johan og var nu lige bag ham. Undervejs satte Marco for øvrigt ny banerekord. Da bilen kom i pit var den igen oversprøjtet med olie, Konklusion Igen en middelmådig weekend som igen var plaget af for mange tekniske problemer. Vi nok indse at DM chancen er røget. De manglende point for de heat hvor han er udgået på grund af teknisk defekter, har simpelthen ikke været muligt at få kørt ind. Det er nu ved at være tiden at begynde at se ind i sæsonen 2008.
	20070918 Rapport fra test på Padborg Park Det var planlagt at vi skulle teste nogle hårde fjedre i bag, plus nogle andre krængnings stabilisatorer. Men en allerede ved den tredje tur på banen om formiddagen, gik det galt igen. Motoren eksploderede med et ordentligt brag, lige midt på langsiden så ild og flammer stod bag ud af bilen. Marco fik hurtigt bremset ned, og heldigvis kom der hurtigt nogle folk til med ildslukker og fik slukket branden. Igen lidt af et tilbageslag her få dage før det næste løb. Det er ved at være et problem med alle de uheld som har regnet ned over Marco, og jeg kan mærke at det klart påvirker ham. Han er begyndt at miste troen på at teamet magter opgaven. Han har det meste af sæsonen været klart hurtigste mand på banen, men de mange tekniske problemer har sæt ham langt tilbage i den samlede stilling.
	20070909 Racerapport fra Jyllandsringen Træning, Fredag eftermiddag kl. 15.35 Weekenden startede fint, og Marco var klart opsat på at denne weekend skulle bruges til at få spist sig ind på Marcussens forspring i DM stillingen. I træningen var han da også hurtigste mand på banen, med cirka 1.5 tiendedele ned til nærmeste konkurrent. Tidtagning, lørdag formiddag kl. 9.05 Tidtagningen var i tørvejr og allerede efter nogle få omgange var Marco i toppen af listen, hvor han for hver omgang forøgede sin speed. Men på niende omgang hvor han var omkring 3 ? tiendedele foran nærmeste konkurrent, så var uheldet ude "igen". Speederkablet knækkede og han måtte stille rulle i pit. Banen blev klart bedre i den sidste halvdel af tidtagningen, men Marco kunne bare se til fra pit væggen. Men det var først i de allersidste minutter at det lykkedes to andre at matche hans tid, så han blev treer. Heat 1. Lørdag eftermiddag kl. 17.00 Fra en start placering som nummer tre lavede Marco en perfekt start, og kom igennem første sving som toer. Allerede på anden omgang overtog han førstepladsen, som han holdt heatet ud. Heatet blev vundet med 2.8 sekund ned til nummer to. Undervejs lykkedes det ham også at slå banerekorden, og hermed sikrere sig poleposition til søndagens race. Heat 2, Søndag eftermiddag kl. 13.45 Fra poleposition lavede han en perfekt start, men skarpt forfulgt af Johan på andenpladsen. Efter fire omgang så Johan lidt overraskende ud til at have overtaget og han kunne da også overhale Marco på fjerde omgang. Denne stilling holdt sig løbet ud, og Marco endte på en andenplads. Det viste sig sendere efter løbet at Johan havde sparet et sæt dæk fra regnvejrs løbet på Padborg som de havde brugt i sidste heat. Derfor havde han den gode speed. Lidt ærgerligt at vores team ikke have tænk på dette. Konklusion. Resultatmæssigt en god weekend, med en første og en anden plads, men som igen var plaget af nogle dumme tekniske problemer. Speeden ser ud til at være fin, og hvis de havde været på samme dæk strategi så havde Marco været en klasse for sig. Vi må nok også erkende at det bliver svært at vinde DM med de mange tekniske fejl som har kostet utroligt mange points.
	20070818 Race rapport fra Padborg Park Træning Lørdag morgen Weekenden startede ellers rigtig godt, og Marco havde farten allerede fra første træning lørdag morgen kl. 9.00. I træningen var banen lidt fugtigt, men han valgte at køre ud på tør dæk. Han var anden hurtigst i træningen, kun overgået af en køre som var på regndæk. Tidtagningen Lørdag formiddag kl. 11.45 Tidtagningen var i tørvejr, og Marco lagde ud med at sætte tiden med et halvt sekund ned til nærmeste konkurrent. Dette forspring hold han i første halvdel af tidtagningen hvor han kørte i pit. Mens han hold i pitten blev tiden slået, og banen blev åbenbart bedre. Derfor valgte derfor at lave et nyt forsøg, og på sidste omgang satte kan en kanon tid som var 7 tiendedele bedre en den eksisterende banerekord. Denne tid er den hurtigste tid at der nogen siden er kørt af en Formel Ford på Padborg Park. Heat 1. Lørdag eftermiddag kl. 15.35 Fra poleposition lavede Marco en perfekt start, og var allerede efter de første sving næsten 50 meter foran nummer to. Men så var heldet også brugt op. Lige efter chikanen brækkede den bagerste pushrod i venstre side, og Marco kunne nu som passagers bare vente på at raceren ville ramme autoværnet. Da det skete kørte han med en fart på omkring 180 km/t, så det var lidt af en ryster. Heldigvis skete det ikke noget alvorligt med ham. Da jeg fik kontakt til ham lå han inde i ambulancen og var ved at blive undersøgt af en læge. En time efter løb han og spillede fodbold med de andre gutter. Heat 2, Søndag eftermiddag kl. 13.45 Efter en lang nat var det lykkedes teamet at få raceren nødtørftigt lappet sammen til søndagens heat, hvor Marco skulle starte allerbagerst. Med et par blå mærker og lettere forslået, og med en racer der var blevet total ombygget stod Marco nu med ryggen mod muren til dagens heat. Varm Up omgang blev brugt til at teste de mest vitale dele så som bremser, styretøj, affjedring, og strategien lød på at få så mange points på kontoen som muligt uden at lide yderligere skade. Efter en godt start skød Marco op igennem feltet, og var allerede på fjerde omgang oppe i halen på tredje pladsen. Men en meget defensiv kørsel fra den foranliggende betød at Marco ikke kunne rykke længere frem, og måtte "nøjes" med fjerde pladsen. I selve løbet var det for øvrigt Marco som havde de hurtigste sektor tider på alle tre sektorer. Konklusion. En lidt ærgerlig weekend hvor Marco havde det nødvendige overskud til at kunne vinde, men hvor en teknisk defekt igen kostede dyrebare points.
	20070625 Så kom sejren Marco vand i weekenden begge afdelinger om det danske mesterskab som i weekenden blev kørt på Padborg Park tæt ved den Dansk Tyske grænse. Han startede med at vinde tidtagningen allerede om lørdagen, og skulle dermed starte poleposition. Herfra veg han ikke resten af weekenden, og han kunne hermed score maksimum point.
	20070529 16-årige Marco Sørensen fører DM i Formel Ford Lidt sensationel har den kun 16-årige nordjyde Marco L. Sørensen fra Svenstrup ved Aalborg, bragt sig alene i front om det Danske Mesterskab i Formel Ford. Ved weekendens DM afdeling, som blev afholdt på Sturup raceway ved Malmø i Sverige, lykkedes det ved hjælp af taktisk og fornuftig kørsel den nordjyske teenager, at samle nok point på kontoen til at bringe sig alene i front om det Danske Mesterskab. Den unge nordjyde deltager i sin første sæson i Formel Ford, og er feltets absolut yngste deltager. Men dette have åbenbart ingen indflydelse i konkurrencen imod de mere erfarne konkurrenter, som mange har flere år på bagen, ikke kun aldersmæssigt, men også fra flere sæsoner i Formel Ford Klassen. Ved weekendens to heat blev nordjyden henholdsvis 2’er og 3’er. Hvilket bringer ham ind på en sammenlagt førsteplads i DM med 67 point. Løbet blev vundet af den sympatiske 21 årige Christian Markussen fra Ishøj, som deltog med den dansk byggede Aquila raceren. Løbet i Sverige var tællende til både DM og Nordisk mesterskab. Derfor deltog der over 25 kører fra hele Skandinavien. I Nordisk Mesterskab ligger Marco Sørensen efter to afdelinger nu på en samlet 3. plads med to finner foran. På de følgende pladser i DM er Christian Markussen på andenpladsen med 62 point og på tredje pladsen er der Ronnie Jensen fra Næstved med 61 point Marco udtaler at det selvfølgelig er dejligt med DM føringen, og at Teamet Lucas Racing har gjort et fantastisk job, men at han også godt ved, at det stadigt er en lang sæson hvor mange ting kan ske i de næste løb. Men indtil da vil jeg nyde det, og sikkert løbe et par ekstra kilometer i min daglige fysiske træning. Hilsen Motorsport Nordjylland.
	20070515 Pressemeddelelse. Marco L. Sørensen bedste kører fra DM-serien i NEZ-premiere Fire af de tilmeldte kørere fra den danske serie i Formel Ford var i denne weekend i Finland, hvor man på Botnia Ring afviklede årets første weekend i North European Zone Championship. Bedste mand i de første af i alt to løb blev debutanten, den kun 16 årige Marco L. Sørensen, Svenstrup. Nordjyden havde kvalificeret sig som nummer fire, blot tre tiendedele fra manden på pole position, og i løbet formåede han at slippe blot en enkelt konkurrent forbi, så han kunne slutte på en femteplads – samme placering, som han startede søndagens løb på. Teamkammeraten Ronni Jensen, Næstved, var til gengæld ikke nær så hurtig i tidtagningen. Han var her blot nummer 10, men fik i løbet kørt sig tre pladser frem, så han kunne slutte løbet på syvendepladsen lige efter en anden fast deltager i den danske serie, Johan Karlsson, Sverige, som blev nummer seks. Også i søndagens afdeling var det Marco L. Sørensen, Svenstrup, der blev bedst placerede kører fra den danske DM-serien. Nordjyden formåede nemlig at holde fast i den femteplads, som han havde i startopstillingen, og dermed kunne den unge kører fra det Danske Lucas Racing Team notere sig for to femtepladser i sin internationale debut i Formel Ford. Marco Racing
	2007 05 13 Marco Sørensen femmer
	20070512 Marco Sørensen vender focus mod Finland Efter den flotte indsats ved Jyllandsringens åbningssløb, hvor den kun 16-årige Marco L. Sørensen fra Aalborg diskede op med to polepotisions i Formel 1800, så er focus nu vendt mod Finland. I denne weekend køres nemlig første afdeling af det Nordeuropæiske zone Mesterskab. Løbet finder sted på den krævende og ujævne Botinia Ring i Finland. Feltet i Finland bliver en del større end på Jyllandsringen, og der forventes over 20 Formel 1800 racere til start, så en forsigtigt målsætning i top 5, er Lucas Racings bud på et resultat for den unge Nordjyske køre som er i gang med sin første Formel sæson. Marco Racing.
	20070512 Fire mand af sted DM-kørerne godt repræsenteret ved NEZ-løb Knapt er årets første DM-løb i Formel Ford afsluttet, før end der atter er mulighed for at de unge kørere kan prøve deres talent af. Det sker i den kommende weekend, hvor årets første afdeling af North European Zone Championship køres på Botnia Ring i Finland. Her er der fire af de faste kørere fra DM-serien, som har tilmeldt sig. Det er Johan Karlsson og Milton Lindström, begge Sverige, samt Lucas Racing-duoen Marco Sørensen, Svenstrup, og Ronni Jensen, Næstved. ”Vi vil prøve at se, om ikke vi kan få nogle points på kontoen i NEZ. Efter sigende har finnerne kun to gode kørere, så det ser lovende ud,” siger teamchef hos Lucas Racing, Flemming Schleimann. Fotograf: Birger Vilén.
	Lagt på 20070508 Flot sæsonstart for Marco i Formel Ford. Lidt overraskende var det den kun 16-årige Nordjyde Marco L. Sørensen fra Svenstrup ved Aalborg, som skulle starte fra poleposition i første afdeling af det Danske Mesterskab i Formel 1800, som fandt sted på Jyllandsringen i weekenden. Selv om det er den unge Nordjydes første sæson i rigtige formel biler, havde det åbenbart ingen betydning, da tidskørslerne skulle afvikles. Det lykkedes ingen af konkurrenterne, at matche Marco´s tid, som var over 2 tiendedele bedre end nærmeste konkurrent. Han havde selv regnet med, at de første par løb skulle være "lære" løb, for at få lidt kilometer på rygraden, og for at vænne sig til rigtige racer biler i stedet for gokart. Han havde ikke forventet at speeden skulle være så god lige fra starten. Startpositionen fra forreste start række blev omsat til en tredje plads i selv løbet. Et godt udgangspunkt for resten af sæsonen, da det kun er nogle få point, som adskiller de tre forreste i mesterskabet. Marco, som er tilsluttet Dansk Automobil Sports Unions elite udviklingsprogram og økonomisk støttet af Team Danmark, sagde efter løbet at han især var glad for den opbakning og det engagement, som han allerede har oplevet i teamet. Det ser positivt ud for de kommende løb. Marco Racing
	Lagt på 20070501 Så starter kampen om en VM-billet
	Marco skriver Formel Ford kontrakt. 16 årlige Marco L. Sørensen fra Aalborg har i skrevet kontrakt med Elvin Nielsen Motorsport. Efter flere vellykket tests har Marco valgt at sige ja tak til tilbudt fra Teamet. Marco som er tilsluttet DASU’s elite udviklingsprogram ser frem til sammenarbejdet som er første trin i hans bestræbelser på at blive en international racerkøre. Efter næsten ti år i gokart, og deltagelse på topplan rundt om i Europa er tiden nu kommet til at forsætte i rigtige racerbiler. Det bliver selvfølge lidt af en omstilling at b. la. skal vende sig til gearskift osv. men spændende bliver det. Aftalen lyder på deltagelse i det Danske Mesterskab og NEZ mesterskabet. Yderligere vil der blive en del test imellem de enkelte løb. Målsætningen er at komme i top tre i DM, og at vinde rookie pokalen. Elvind Nielsen motorsport er Danmarks top Formel Ford Team og har vundet utallige Danske mesterskaber. Lagt på 30032007
	Nordjysk karting-ambassadør skifter til nyt rat
	Hermed sendes en lille artikel som har været I motorsportsbladet SUPER POLE som udgives af Aller. Artiklen fortæller lidt om Dansk Automobil Sports Unions elite gruppe. Lagt på 141006
	Fra Formel Ford hjemmeside lagt på den denne side 250906
	Pressemeddelelse den 210906 Marco Sørensen får Debut i Formel 1800. Det unge motorsport talent Marco L. Sørensen fra Aalborg Gokart Klub som er en del af Dansk Automobil Spots organisation talent udviklingsprogram fik ikke meget betænkningstid da han onsdag aften blev ringet op og spurgt om han var klar til sin racing debut. Elvin Nielsen Racing Teams kører Nicolai Johansen, er på grund af arbejdsmæssige årsager blevet forhindret i at deltage i weekendens DM løb på Padborg Park. Så spørgsmålet var, er du interesseret i at deltage i stedet for ham. Vi skal have svar i morgen formiddag. Normalt ville det jo ikke kræve meget betænkningstid, men nu var det bare sådan at Marco først lige have fået sin banelicens og aldrig siddet eller testet i en racerbil før. Debut direkte i et løb uden forud gående test kunne lyde som en stor udfordring for den 16-årige Nordjyde, men svaret var selvfølge ja tak. Så lørdag morgen kan Marco skifte titlen på sit visit kort ud fra karting køre til Racer køre. Med Venlig Hilsen Racing Team Sørensen
	Pressemeddelelse den 130806. Aalborg talent til Europamesterskaberne i Gokart. Team Danmark talentet 15 årige Marco L. Sørensen fra Aalborg Gokart Klub, som for tre uger siden kvalificerede sig til Europamesterskaberne i gokart er i gang med de sidste forberedelser inden den store finale som køres ved München i Tyskland, i weekenden 19-20 August. Marco som har skrevet kontrakt for resten af sæsonen med et stort Italiensk Fabriksteam, har selv store forventninger til resultatet. På onsdag i næste uge drager han med styrthjelmen under armen syd på, for at forsvare de stolte Nordjyske motorsport traditioner.
	Pressemeddelelse den 270406. Marco stadigt skadet. Marco L. Sørensen fra Aalborg gokart Klub måtte skuffet konstatere at 3-uger ikke var nok til at nå at blive klar. 8 omgang var hvad ribbenet kunne holde til. Ved anden afdeling af de Italienske Open Master som i weekenden blev kørt på fysiske krævende South Garda i Nord Italien, kunne han kun holde til 8 omgange i første træning om fredagen, herefter rullede han stille i pitten og sat karten. Resten af weekenden forgik på tilskuere tribunen. Næste afdeling som køres i midten af maj, må nu også betragtes som tvivlsom, da det ifølge lægen normalt tager imellem 6 og uger for sådan en skade at hele. Racing Team Sørensen
	Presse meddelelse den 140406.  Marco i bedring.  Marco er stadigt hårdt ramt af sit uheld i Laconca for tre uger siden. Efter en grundig gennemgang hos lægen har det vist sig at mindst et ribben er brækket. Derfor er det stadigt tvivlsomt om han når at blive klar til næste afdeling af Italien Open Master som køres 22-23 April i Nord Italien. Helt sikker er det dog, at hvis at han når at blive klar, bliver nød til at anvende en speciel designet skinne som en bandagist har lavet.   Racing Team Sørensen